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车载液晶显示器技术分析(冲击试验)

对车载LCD来说,显示面和背面是受到冲击最敏感的两个面,故我们只做前后面的冲击试验,这样即节省成本,又提高效率。GJB2423规定,装在标 准公路的长途运输设备峰值加速度50G,而在公路中受到严酷装卸冲击的峰值加速度为100G,车载环境中,LCD所承受的冲击应较GJB2423规定的公 路中严酷的装卸冲击弱。根据测试结果可知,液晶显示模块至少可以耐受70G的冲击。设定试验的峰值加速度为70G,本试验中采用70G的半正弦冲击脉冲波 作用在样机上。样机通过夹具固定在冲击台面上。在每个方向上进行三次试验。在受到冲击作用时,样机正常工作。

  两次冲击试验数据如下:
  一、仰面方向冲击
  样品方向:平均加速度
  仰面(液晶屏向上):77G
  正立(加电测试、动态画面):平均冲击时间——9.52ms

  二、俯面方向冲击
  样品方向:平均加速度
  仰面(液晶屏向上):76G
  正立(加电测试、动态画面):平均冲击时间——9.33ms

  三、俯面第三次试验数据如下所示:

  俯面第三次冲击参数值:测量通道:参考标准:加速度测量值(m/s2):700.00
                                              加速度误差(%):/
                                              脉宽测量值(ms):11.00
                                              脉宽误差(%):/
                                              速度变化量测量值(m/s):4.90
                                              速度变化误差(%):/

  测量通道:通道1:加速度测量值(m/s2):771.42
                                      加速度误差(%):10.20
          脉宽测量值(ms):9.33
                 脉宽误差(%):-15.22
                                      速度变化量测量值(m/s):3.57
                                      速度变化误差(%):-27.22

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